english- | aviso legal | mapa web
- | contacto
- | enlaces
- |
home |
- Conozca la Autopista
- Tarifas y formas de pago
- Seguridad
- Educación vial
- Información turística
- Sala de Prensa
- Servicios
Datos de la obra
La Autopista de peaje Madrid - Toledo comenzó su construcción en enero de 2005 y entró en funcionamiento en diciembre de 2006.
Datos Técnicos
Las características geométricas adoptadas para el tronco de la autopista son las correspondientes a una A-120, por lo que se engloba en el grupo 1 de carreteras. Según la Norma 3.1-I.C. son las siguientes:
| Velocidad de proyecto | 120 Km/h |
|---|---|
| Trazado en planta | |
| Radio mínimo | 700 m |
| Longitud mínima de curva de transición | 100 m |
| Trazado en alzado | |
| Inclinación mínima | 0,50 % |
| Inclinación máxima en rampa | 4,00 % |
| Inclinación máxima en pendiente | 5,00 % |
| Parámetro mínimo de acuerdo convexo | 15.276 m |
| Parámetro mínimo de acuerdo cóncavo | 6.685 m |
| Longitud mínima de acuerdo | 120 m |
La plataforma del tronco de la autopista tiene una anchura total de 41 metros dentro de los cuales se ubican dos calzadas de 12,5 metros y una mediana de 10 m. Cada calzada dispone de una berma exterior de 1 m como mínimo, un arcén exterior de 2,5 m, dos carriles de 3,5 m, un arcén interior de 1 m y una berma interior de 1 m.
El paquete de firme en el tronco de la carretera está formado por una explanada tipo E-2, y una sección de firme T1 con capa de rodadura drenante de 0,04 m .
